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大師線ヘッドマーク2019

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マンガッタン

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◆2019/1 仙石線 センM2編成

朝日を浴びて石巻に向かうマンガッタンライナー。
かれこれもう10年以上走っているようです。

日曜日は固定運用なので狙いやすいですが、
1号が来るか2号が来るかは運次第という感じ。

この日は全面ラッピングの2号がやってきました。

よくある景色でも

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◆2019/1 磐越東線 キハ101-12

先々週は、去年12月の頭に入場したキハ101-12の出場試運転を撮影しに郡山へ。
全検だったようで、
新車のようにピカピカになったキハ101を見ることが出来ました。

トンネルを出て道路とオーバークロスする場所から狙いましたが、
ローカル線ならどこにでもありそうなこんなロケーションも、
単行運転も、もちろん試運転幕も、
普段の左沢線では見ることができない光景なので、非常に新鮮に映ります。

ところで、2019年最初のキハ101のカットがこれになってしまいました。
今年は雪が少ないので、なかなか冬らしい景色を撮るのに苦労します…

ちなみに…

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◆2019/1 東北本線 ED75-758+キハ101-12

飽きずに出場回送も出撃。
機関車は入場時と同じED75-758号機でした。

秋の全国交通安全運動

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◆2018/12 京急本線 823編成

表題タイトルでもお馴染みのこの場所。
みかんのたわわに実る軒先を、かすめて走るリバイバル塗装。

多客期増結


◆2019/1 伊豆急行線 TB-*編成+TA-*編成

先日、青春18きっぷの消化を兼ねて稲取まで踊り子の撮影に行ってきましたが、
踊り子以上に魅力的だったのは6両編成で走る伊豆急8000系。
伊豆高原以北が6両、伊豆高原以南は3両で走るもんだと思っていたところ、
不勉強だったようで、多客期には6両編成のまま伊豆急下田まで入るようです。

俯瞰だと同化しがちなステンレス車も、
ハワイアンブルーの帯のおかげで存在感は十分!
何本かやってきた列車は全て先頭車がオリジナルタイプで、願ったり叶ったりという感じでした。

当分は踊り子フィーバーで伊豆急線内はどこも混みそうなので、
落ち着いたころに、8000系目当てで再訪したいと思います。
プロフィール

台紙の人

Author:台紙の人
京急、ことでん、103系、キハなど・・・
生まれも育ちも京急沿線、2016/8より山形市民、2019/10より下関市民
1日5アクセスくらいのマニアックなブログを目指してます。

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